X3016A/B två-komponentgjutet polyuretansystem är skräddarsytt-för tillverkning av alla typer av biltillbehör av elastomer, med balanserad Shore 70A-mjukhet, enastående mekanisk hållbarhet och stabil gjutprocess. Dess kärnstyrkor för tillverkning av bildelar listas nedan
1. Balanserad hårdhet på 70A optimerar fordonets NVH-prestanda
Den färdiga elastomeren bibehåller stabil Shore 70A-hårdhet efter full eftervulkanisering. Denna måttliga mjuka-hårda balans ger utmärkt vibrationsdämpning och brusreducerande effekter, perfekt matchande fordonsupphängningsbussningar, stötgränsblock, anti-kollisionsbuffertar och elastiska chassikuddar. Den filtrerar vägvibrationer effektivt utan att ge avkall på last-styvhet, vilket avsevärt förbättrar fordonets körkomfort och sänker interiörljudet. Med 45 % återhämtningsförmåga, absorberar den stötenergi upprepade gånger under långa-körcykler och undviker permanent hängning eller härdning.
2. Klassledande-mekanisk hållbarhet förlänger livslängden för bilslitdelar
Materialet är formulerat med MDI-polyesterprepolymer och äger förstklassiga mekaniska index som är mycket överlägsna vanligt naturgummi och low{0}}PU-material, vilket löser frekventa nötnings- och sprickor när biltillbehör rör sig:
Draghållfasthet upp till 41 MPa och brottöjning på 580 %: tål frekvent sträckning, vridning och stötar på drivaxelns buffertar, kopplingsdämpningselement utan brott;
Ultra-rivhållfasthet i hög vinkel vid 80 KN/m: motstår sprickexpansion under ojämn vägbelastning, perfekt för tunna-väggiga elastiska fordonstätningskomponenter;
Låg DIN-nötningsförlust på endast 22 mm³: minskar avsevärt slitaget på rullar för automatiska vagnar, dörranti-krockblock och bromsslitagebeständiga delar-, vilket minskar fordonsunderhålls- och utbyteskostnaderna. Stabila moduldata (3,7 MPa 100 % modul / 6 MPa 300 % modul) garanterar konsekvent bärighet för chassilastbärande tillbehör under lång cyklisk kompression.
3. Utmärkt oljebeständighet passform för motorrum och drivlina delar
Polyestermolekylstruktur ger färdiga bildelar framträdande motstånd mot motorolja, växellådsolja och fetterosion. Till skillnad från vanligt gummi som sväller, mjuknar eller spricker efter kontakt med smörjmedel, bibehåller X3016 elastomer stabil storlek och mekanisk prestanda. Den är tillämplig för olje-tåliga stötdämpare, elastiska transmissionspackningar och kraftsystems tätningsringar installerade nära motorer och växellådor.
4. Stabil, kontrollerbar gjutningsprocess lämplig för masstillverkning av fordon
Systemet använder för-förberedda A och B två komponenter utan extra tillsats av härdare eller katalysatorer på-platsen, vilket minimerar formelfel vid massproduktion av biltillbehör:
Klar reaktionscykel: 5 min geltid och 35 min urformningstid, stödjer kontinuerlig löpande gjutning; efter vulkanisering vid 90 grader i 16 timmar aktiveras all materialprestanda fullt ut;
Separerade standardiserade förvärmningsparametrar matchar råmaterialets egenskaper: X3016A transparent vätska behöver ingen homogenisering efter uppvärmning; solid X3016B kräver endast enkel elektrisk omrörning efter smältning för att eliminera skiktningsdefekter;
Båda komponenterna stöder vakuumavgasning, vilket ger tomma-fria autoelastomerdelar med enhetlig inre struktur och stabil hårdhet batch-till-batch;
Fast blandningsförhållande (A:100 / B:141,34) förenklar vägningsoperationen för verkstadsarbetare och undviker prestandafluktuationer orsakade av oöverensstämmande proportioner.
5. Lång hållbarhet minskar förlusten av råvarulager för bildelarfabriker
Förseglade fat kan förvaras under 30 grader utan speciellt konstant-temperaturlager: X3016A prepolymer har en 6-månaders hållbarhet med stabilt NCO-innehåll; X3016B polyolhärdare når 12 månaders lagringstid, ingen för tidig härdning eller prestandaförsämring under lagring. Det minskar lagerkapitalbeläggning och avfallsrisken för bilkomponenttillverkare.
Försiktighetsåtgärder för förvaring och ossåldras
|
Försiktighetsåtgärder för förvaring och ossåldras |
|||
|
Punkt |
Enhet |
X3016A |
X3016B |
|
Optimal lagringstemperatur för förseglade fat |
|
<30 |
<30 |
|
Lagringstid (försluter trummor) |
Månad |
6 |
12 |
|
Förvärmningstid/förvärmningstemperatur |
h/ |
12/45 |
24/70 |
|
Det måste homogeniseras innan bearbetning |
- |
Inget behov |
Behov |
|
Behöver avgasning |
- |
Behov |
Behov |
X3016A/X3016B Fysiska egenskaper och användningskrav
|
Punkt |
Utseende (25 grader) |
Viskositet mPa.s |
NCO% |
Relativ densitet vid bearbetningstemperatur/cm3 |
Förvärmning före användning/grad |
|
X3016A |
Viskös och genomskinlig vätska |
410/50 grader |
16.4±0.2 |
1.15 |
12/45 |
|
X3016B |
Vitt fast material |
2000/60 grader |
- |
1.17 |
24/80 |
X3016A/X3016B Produktbearbetningsteknik och fysiskt egenskapsindex
|
Hårdhet |
70A |
|
X3016A/g |
100 |
|
X3016B/g |
141.34 |
|
X3016A Blandningstemperatur grad |
40 |
|
X3016B Blandningstemperatur grad |
60-75 |
|
Mögeltemperatur grad |
90-100 |
|
Geltid, min |
5 |
|
Avformningstid, min |
35 |
|
Temperatur och tid efter vulkanisering |
90 |
|
Hårdhet, A |
70 |
|
Elasticitet,% |
45 |
|
100% modul, MPa |
3.7 |
|
300% modul, MPa |
6 |
|
Draghållfasthet, MPa |
41 |
|
Förlängning,% |
580 |
|
Rivhållfasthet (vinkel),KN/m |
80 |
|
DIN Nötningsförlust, mm3 |
22 |
Paket
20 kg/trumma; 200 kg/trumma; 1000 kg/IBC.
Populära Taggar: X3016 MDI & Ester-Baserat PU-elastomersystem för biltillbehör, Kina X3016 MDI & Ester-Baserat PU-elastomersystem för biltillbehör, tillverkare, leverantörer, fabrik, Polyurea vattentätning, Polyuretan elastomer handgjorda, exportör av polyuretanprepolymer, Polyuretanför prepolymer för frätande miljöer, Polyuretanprepolymer för tillämpningar av tvärlänkningsgrad, polyuretanprepolymer för värmehärdande tillämpningar

